2021年9月25日，2020年度北京市科学技术奖在中关村论坛全体会议上揭晓，14位科学家、150项成果获奖。其中，我司与北京市地铁运营有限公司、北京交通大学联合攻关的“基于不同信号制式的轨道交通无感改造成套装备研究与应用”（简称“无感改造”）荣获2020年北京市科学技术奖——科学技术进步奖一等奖。
北京市科学技术奖是北京市人民政府设立的奖项，旨在奖励科技界的优秀人士与团体。2020年北京市科学技术奖分为突出贡献中关村奖、杰出青年中关村奖、国际合作中关村奖以及自然科学奖、技术发明奖、科学技术进步奖。其中，科学技术进步奖聚焦实现落地转化，支撑北京市高精尖产业发展的成果。
无感改造凭借技术的自主创新性，以及对实际线路升级改造的重大意义入选科学技术进步奖一等奖。无感改造技术采用CBTC信号系统车载设备替换既有故障率较高的原信号系统车载设备，并兼容原信号系统地面设备的方式，先快速降低被改造线路的运营故障率，之后再进行CBTC系统的全面升级，确保系统升级的无感、平稳过渡。在车载设备改造阶段，地面及轨旁设备基本保持不变，改造后的车载信号机柜完全兼容既有设备，同时具备在不进行车辆二次改造的前提下，地面系统分阶段升级为CBTC系统的能力，有效降低改造影响，缩短改造周期，节省改造资源。
无感改造技术已于去年成功应用在北京地铁5号线信号系统改造工程中，在不影响日常运营的前提下，大幅缩短了施工工期，改造完成后5号线信号系统故障发生率大幅降低。在此次获奖之前，无感改造已荣获中国城市轨道交通协会“城市轨道交通科技进步奖特等奖”。
未来十年我国有将近85条轨道交通线路进入信号系统改造周期，线路总长度约2,500公里。面对未来既有线路迫切的改造需求，无感改造技术将助力我国城市轨道交通升级实现“多、快、好、省”，为乘客提供更加高效、安全、智能的城市轨道交通出行体验。
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